GE与上汽合作开发电动车只是一场烟幕

瑞丰娱乐

2018-10-09

  日前,有媒体援引通用汽车公司CEO阿克森表示,通用汽车将与上海汽车开发新一代电动汽车平台,甚至有媒体报道,上海汽车已经与通用汽车就此签约。   该消息还说,根据协议内容,未来几年中,上海汽车、通用汽车以及双方的合资企业将基于该平台推出各自的新型电动车产品。 上海汽车和通用汽车的技术团队将以泛亚汽车技术中心为全球研发基地,共同开展新一代电动车平台的研发工作。

  通用汽车目前正在上海召开全球月度董事会,这是第一次在亚洲召开这样的会议。

  同时,通用汽车的雪佛兰Volt增程式电动车已经进入产业化阶段。   这也意味着通用汽车在电动车领域出现了重大进展,并将市场化量产。

这款车型,通用汽车表示将在今年引进中国市场。   通用汽车在电动车领域的领先地位,早在上个世纪就已经显现出来。

1990年代,通用汽车的电动车EV1一度上路行驶,而且直至2003年才最后退出市场。

  看来是失败的经历,但是也表明了通用汽车在电动车技术方面的成功经验。   拥有电动车技术领先优势的通用汽车,一旦和上海汽车合作,那么上海汽车将获得通用最新的电动车技术吗?恐怕,这是中方最期盼与渴望的。   但是,阿克森所说的电动车合作只不过是一场烟幕,其实质是通用不敢忽视中国市场,借以电动车的合作,以示优秀学生的模样。   目前,中国政府对于新能源汽车给出了慷慨的补贴措施。 在《私人购买新能源车补助金管理暂行办法》第9条中规定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补助。 插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆;纯电动乘用车最高补助6万元/辆。   虽然该补贴办法没有具体说明享受补贴是否涉及进口的产品,但是在实际操作中,进口的新能源汽车应该不会在财政补贴的范围之内。

  对此,阿克森明确说,他不同意为了换取中国政府提供的有利于该车销售的消费者补贴而与中方分享电动车技术。

  一方面,通用汽车说要与上海汽车合作开发电动车平台,一方面又决然否决与中方分享电动车技术的可能性。